蝸輪減速箱的機(jī)箱通常采用鑄鐵來鑄成，僅有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機(jī)箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動(dòng)的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以保證齒輪軸線相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯(lián)接，并用兩個(gè)定位銷來精確固定箱蓋和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，應(yīng)考慮使用扳手時(shí)所需活動(dòng)的空間。在軸承周邊的螺栓，其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。

　　為給蝸輪減速箱加上通氣蓋，減速機(jī)的溫度會(huì)隨著其工作的時(shí)間而變化。溫度越高會(huì)使減速機(jī)箱殼內(nèi)空氣發(fā)生膨脹，從而將潤滑油從剖分面泄出，因此故在減速機(jī)箱蓋上設(shè)有通氣蓋。在減速機(jī)箱座下方設(shè)有一個(gè)放油孔，為了方便后期的更換潤滑油之用。

　　吊鉤，是用來提升減速機(jī)箱蓋的。而整個(gè)減速機(jī)的提升是用箱座旁的吊鉤來進(jìn)行的。箱座上還設(shè)有測量或者觀察潤滑油面高度用的測油表(或者是油面指示器)。

　　隨著蝸輪減速箱的型號大小不不同，采用的軸承也不同，一般中小型的減速箱都是廣泛采用滾動(dòng)軸承。具體的要根據(jù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載或者根據(jù)減速機(jī)生產(chǎn)廠家的構(gòu)造、測試而定。

　　以上就是關(guān)于蝸輪箱構(gòu)造的詳細(xì)介紹了，希望對您有所幫助!蝸輪箱主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機(jī)箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機(jī)箱過來支承。